Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Som hoppats, stöd vid transport av olika laster som trä eller sten.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Utmärkt vagn, bekväm, tyst, rymlig.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

När det kommer till vikt finns det inga mirakel. Jag köpte den faktiskt för att ha en modell. Jag ska göra en själv med 20 mm diameter hjul och inte 16 som är fallet. Liten sak diameter 20 solid i stål och med 3/4" värmeröret som styrning. Stift med plastflotta i dia 20mm + metallflottör dia 20mm + stift för de horisontella axlarna. För vertikalen måste du göra samma sak men toppen borra ett 5mm hål för att även sätta 20mm dia float men stiftet ersätts av en 5mm dia split pin Använd 40mm eller 50mm vinklar för att kunna belasta runt 500 kg till 600 kg utan att böjas Jag gör det 4 standard djävulshjul diameter 20mm Kort sagt, jag ska göra en unik best Inte en MacGayver för ingenting.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

När det kommer till vikt finns det inga mirakel. Jag köpte den faktiskt för att ha en modell. Jag ska göra en själv med 20 mm diameter hjul och inte 16 som är fallet. Liten sak diameter 20 solid i stål och med 3/4" värmeröret som styrning. Stift med plastflotta i dia 20mm + metallflottör dia 20mm + stift för de horisontella axlarna. För vertikalen måste du göra samma sak men toppen borra ett 5mm hål för att även sätta 20mm dia float men stiftet ersätts av en 5mm dia split pin Använd 40mm eller 50mm vinklar för att kunna belasta runt 500 kg till 600 kg utan att böjas Jag gör det 4 standard djävulshjul diameter 20mm. Kort sagt, jag ska göra ett unikt odjur. Inte en MacGayver.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

När det gäller vikten finns det inga mirakel. Jag köpte den faktiskt för att ha en modell. Jag ska göra en själv med 20 mm diameter hjul och inte 16 som är fallet. Liten sak diameter 20 solid i stål och med 3/4" värmeröret som styrning. Stift med plastflotta i dia 20mm + metallflottör dia 20mm + stift för de horisontella axlarna. För vertikalen måste du göra samma sak men toppen borra ett 5mm hål för att även sätta 20mm dia float men stiftet ersätts av en 5mm dia split pin Använd 40mm eller 50mm vinklar för att kunna belasta runt 500 kg till 600 kg utan att böjas Jag gör det 4 standard djävulshjul diameter 20mm. Kort sagt, jag ska göra ett unikt odjur. Inte en MacGayver.

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

Vid första anblicken är det en mycket robust, tung handkärra med en genomtänkt design. Jämn manövrerbar framaxel med axelstyrning! Vid andra anblicken slarvig tillverkning. Svetsarna har troligen gjorts av okvalificerade personer och toleranserna är stora. Till exempel var jag tvungen att lägga till tjocka brickor på axlarna för att hjullagren inte skulle svänga i sidled för snabbt. Hjulen i allmänhet: Varken fälgarna med kullager eller däcken av (plast)gummi håller länge. Den lastade bilen får under inga omständigheter krascha över trottoarkanter. 300 kg ska aldrig lastas, jag tror max en till tvåhundravikt. Ändå är jag nöjd med bilen eftersom du inte kan förvänta dig mer för detta låga pris. (Tyska kvalitetsprodukter kostar 500 € och uppåt.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Jag blev förvånad över hur stabil och väldesignad bilen är. Monteringen tar mellan 30 och 60 minuter. Liten nackdel: Bilderna i bruksanvisningen kan vara bättre och mer exakta. Tydlig köprekommendation!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Den fällbara ramen är mycket praktisk.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Objektet (handkärra) är jättebra och praktiskt för mig, perfekt att använda. jag är väldigt nöjd

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Jag letade efter en bil för att försörja min gamla hund. Kvaliteten är bra, den kommer förmodligen att hålla för evigt och kommer även att tjäna dig väl i trädgården. Min hund älskar bilen och det gör jag också

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Kan monteras med egna verktyg och instruktioner på knappt en halvtimme och med logiskt tänkande! Relativt tung, stabil bil. Att dra ditt lilla barnbarn uppför är tröttsamt. Den är avsedd för att transportera virke till huset varje dag. Jag är nyfiken på att se hur den kan dras på gräsmattan under olika väderförhållanden!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Inte nog med att jag fick handkärran två dagar tidigare, nej, den här delen gör ett mycket värdefullt intryck. Monteringen var relativt enkel och tog ungefär en timme. Nu behöver jag bara behaga mitt barnbarn.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jag applicerade ett lager saturator på träet som skydd, det hela ser fast efter användning.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jag applicerade ett lager saturator på träet som skydd, det hela verkar gediget att se efter användning

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jag applicerade ett lager saturator på träet som skydd, det hela ser fast efter användning.

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Däcken är väldigt tunna och jag får ständigt punktering i Kroatien. Måste nu skaffa ett nytt innerslang och det är inte självklart var jag kan beställa detta.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Lätt att montera efter mycket snabb leverans (2 dagar tidigare). Ganska mycket vikt gör vagnen säkrare men också något mer energikrävande. Bra produkt till ett rimligt pris.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Jag var på en stor festival med handkärran. Jag gick förbi tusentals människor, varav många hade problem med trasiga handkärror, hopfällbara kärror, handbilar osv. Jag, å andra sidan, kunde lätt gå över varje gupp, genom varje potthål, genom leran och över åkrar och gräsmattor. Bilen har hög lastkapacitet, bra markfrigång och är lätt att dra. Förra året hade jag en billig bil och såg själv dum ut, i år var jag väldigt glad över min vackra bil som sparade mycket nerver och tid.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Saken är gjord av riktigt rejäl plåt. Svetssömmarna ser handgjorda ut men är ok. Den har dock också en motsvarande vikt. Så det är bara att sätta sig i bilen och åka till stranden – något för flera personer att lyfta i. Bruksanvisningen är skriven med goda avsikter, men har vissa svagheter när det kommer till illustrationerna. Speciellt på framsidan av boggi/dragstångsfästet. Överlag snygg och retro. Kul att något sådant fortfarande finns kvar!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Bra storlek, bra vikt, robust och användbar till allt. Det tar lite tid att bygga upp intensivt men det fungerar

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Stabil design, vacker lackering

La sensazione iniziale è di un prodotto costruito bene, le ruote gestiscono bene le asperità del terreno anche grazie ai cuscinetti a sfera. Non troppo rumoroso durante l’utilizzo. Alcune saldature un po’ approssimative, speriamo reggano nel tempo. Spedizione rapida.

Den initiala känslan är en välbyggd produkt, hjulen hanterar markens grovhet bra också tack vare kullagren. Inte för högt vid användning. Vissa svetsar är lite grova, låt oss hoppas att de håller med tiden. Snabb leverans.

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

En superstabil handkärra, min dotter (3) älskar den också, lägg två kuddar i och vi drar iväg. Monteringen är enkel, de stora hjulen säkerställer mjuk gång, även över ojämn terräng. Nyttolasten är exceptionellt hög. Med ett ord - perfekt!

A distanza di 5 anni d'uso per trasportare legna per casa, posso dire che la robustezza complessiva del telaio c'è, il rivestimento delle sponde in legno necessita di verniciatura per resistere all'aperto, le gomme a camera d'aria, come in altri prodotti che le usano, sono praticamente spazzatura, dovrebbero proibirle per legge, si sgonfiano e la gomma si deteriora come fosse carta dopo meno di un'anno, secondo me conviene subito cambiarle con quelle in poliuretano con asse diametro 20 mm lungo 50 mm asimmetrico, con una spesa di circa 50 euro si è poi tranquilli per sempre. Da tenere d'occhio l'attacco del timone, per carichi pesanti il bullone è un punto critico, fortunatamente non mi si è mai rotto comunque anche con carichi da 250 chili quasi mai in piano, comunque se è troppo usurato è consigliato cambiarlo. Inutile parlare di carico massimo, anche se sicuramente potrebbe resistere senza problemi a pesi superiori, sono sempre io che dovrei trainare e non sono un trattore, per cui in piano è un conto ma in salita cambia tutto, per non parlare delle discese dove , in assenza di freni, tocca fare retromarcia col timone a monte, e se si esagera col carico si finisce trascinati nel primo burrone disponibile, quindi non dico che ci vuole il patentino per usarlo ma non è sicuramente un giocattolo. Il pianale è di banale rete metallica ricoperta da un pannello rimovibile di polipropilene nero da mezzo centimetro, se fosse stato di lamiera, allora veramente era un carrello unico, invece è alla pari di altri modelli più economici, anche se non tutti hanno questo particolare sistema di sterzata più evoluto. Una cosa che non viene detta a chi non ha tempo e non è molto attrezzato ed esperto di bricolage, è il tempo e le chiavi che servono per il montaggio del carrello, cioè io ci ho messo almeno mezz'ora con chiave a cricchetto da 3/8 e innesti esagonali, e non mi sono divertito molto a perdere tutto quel tempo, avrei preferito un prodotto già montato o quasi, che poi ci vuole una superficie di almeno 3 metri per 3 in modo da avere lo spazio per lavorare, e se si fà nel giardino occorre la massima attenzione a non perdere nessuna vite tra l'erba.

Efter 5 års användning för att transportera trä runt huset kan jag säga att ramens totala robusthet är där, täckningen av träsidorna kräver målning för att tåla utomhus, innerslangsdäcken, som i andra produkter som använder dem , de är praktiskt taget skräp, de borde vara förbjudna enligt lag, de töms och gummit försämras som papper efter mindre än ett år, enligt min åsikt är det bättre att omedelbart byta dem med polyuretan med en axeldiameter på 20 mm och längd av 50 mm asymmetrisk, med en kostnad på cirka 50 euro kan du vara säker för alltid. Håll ett öga på roderfästet, vid tunga belastningar är bulten en kritisk punkt, som tur är har den aldrig gått sönder ens med belastningar på 250 kilo som nästan aldrig är jämna, däremot är den för sliten rekommenderas att byta den. Det är meningslöst att prata om maxlast, även om den säkert skulle kunna motstå högre vikter utan problem, det är alltid jag som ska bogsera och jag är ingen traktor, så på flaket är det en sak men i uppförsbacke förändras allt, inte för att nämna nedförsbackarna där man, utan bromsar, måste backa med rodret uppströms, och om man överlastar lasten hamnar man släpad in i den första tillgängliga ravinen, så jag säger inte att du behöver en licens för att använda den men det är definitivt inte en leksak. Plattformen är gjord av banalt trådnät täckt med en avtagbar halvcentimeter svart polypropenpanel Om den hade varit gjord av plåt så var det verkligen en unik vagn, men den är i nivå med andra billigare modeller, även om inte. alla har just detta system mer avancerad styrning. En sak som inte sägs till de som inte har tid och inte är särskilt välutrustade och erfarna inom gör-det-själv är tiden och skiftnycklarna som behövs för att montera vagnen, det vill säga det tog mig minst en halvtimme med en 3 mm spärrnyckel /8 och sexkantskopplingar, och jag njöt inte riktigt av att slösa bort all den tiden, jag hade föredragit en produkt redan monterad eller nästan så, som då kräver en yta på minst 3 meter gånger 3 för att ha. utrymmet att arbeta, och om du gör det i trädgården måste du vara extremt försiktig så att du inte tappar några vinrankor i gräset.

ha fatto passare bene gli ultimi anni al nostro cagnolone che non c'è più

Han fick vår stora hund, som inte längre är med oss, att ha det bra de senaste åren

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Barriärernas furulister är råa, jag är rädd att de med tiden med fukt kommer att försämras..., så jag glaserade dem för resten, för att se hur det utvecklas med tiden. För min användning kommer att förvaras utomhus skyddad från regn För detaljer - Hjulen är äkta "plåt" fälgar med innerslangar så kontrollera trycket innan du bär tunga laster för att inte krossa dem och därför punktera dem - monteringen av stängernas sida som håller axlarna fungerar som en stötdämpare (lite) - framhjulen är riktade, det vill säga som en bil, parallellogramaggregatet tillåter detta, det är inte som en axel där axeln svänger totalt, den verkar mer solid för tung last och gör svängen lättare (i dragriktningen) Jag är nöjd för tillfället

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Barriärernas furulister är råa, jag är rädd att de med tiden med fukt kommer att försämras..., så jag glaserade dem för resten, för att se hur det utvecklas med tiden. För min användning kommer att förvaras utomhus skyddad från regn För detaljer - Hjulen är äkta "plåt" fälgar med innerslangar så kontrollera trycket innan du bär tunga laster för att inte krossa dem och därför punktera dem - monteringen av stängernas sida som håller axlarna fungerar som en stötdämpare (lite) - framhjulen är riktade, det vill säga som en bil, parallellogramaggregatet tillåter detta, det är inte som en axel där axeln svänger totalt, den verkar mer solid för tung last och gör svängen lättare (i dragriktningen) Jag är nöjd för tillfället

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Barriärernas furulister är råa, jag är rädd att de med tiden med fukt kommer att försämras..., så jag glaserade dem för resten, för att se hur det utvecklas med tiden. För min användning kommer att förvaras utomhus skyddad från regn För detaljer - Hjulen är äkta "plåt" fälgar med innerslangar så kontrollera trycket innan du bär tunga laster för att inte krossa dem och därför punktera dem - monteringen av stängernas sida som håller axlarna fungerar som en stötdämpare (lite) - framhjulen är riktade, det vill säga som en bil, parallellogramaggregatet tillåter detta, det är inte som en axel där axeln svänger totalt, den verkar mer solid för tung last och gör svängen lättare (i dragriktningen) Jag är nöjd för tillfället

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

mycket praktisk för att förvara mitt virke, bättre än skottkärran

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

mycket praktisk för att förvara mitt virke, bättre än skottkärran

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

mycket praktisk för att förvara mitt virke, bättre än skottkärran

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Mottaget den 10, 22 augusti, montering den 17 09 22, synd att instruktionerna inte är på franska. Men om du tänker efter lite så är monteringen väldigt enkel. På 30 minuter för två är det klart. Produkten är av bra kvalitet, nu får vi se med tiden.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Mottaget den 10, 22 augusti, montering den 17 09 22, synd att instruktionerna inte är på franska. Men om du tänker efter lite så är monteringen väldigt enkel. På 30 minuter för två är det klart. Produkten är av bra kvalitet, nu får vi se med tiden.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Mottaget den 10, 22 augusti, montering den 17 09 22, synd att instruktionerna inte är på franska. Men om man tänker efter lite så är monteringen väldigt enkel. På 30 minuter för två är det klart. Produkten är av bra kvalitet, nu får vi se med tiden.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Har använt den regelbundet i en månad, även på ojämn mark, och den håller. Installationen var snabb och bra valuta för pengarna

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Används för att transportera virke. Nu går monteringen mycket snabbt och mycket enkelt. Det påminde mig om mekaniken i min barndom. Jag tror att soliditeten finns där. Lite mer tid och jag kommer att veta om detta köp ger mig fullständig tillfredsställelse. Jag har inga bekymmer, råd till amatörer, jag rekommenderar detta köp.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Används för att transportera virke. Nu går monteringen mycket snabbt och mycket enkelt. Det påminde mig om mekaniken i min barndom. Jag tror att soliditeten finns där. Lite mer tid och jag kommer att veta om detta köp ger mig fullständig tillfredsställelse. Jag har inga bekymmer, råd till amatörer, jag rekommenderar detta köp.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Används för att transportera virke. Nu går monteringen mycket snabbt och mycket enkelt. Det påminde mig om mekaniken i min barndom. Jag tror att soliditeten finns där. Lite mer tid och jag kommer att veta om detta köp ger mig fullständig tillfredsställelse. Jag har inga bekymmer, råd till amatörer, jag rekommenderar detta köp.

perfekt durchdacht, sehr stabil

perfekt genomtänkt, mycket stabil

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Vagnen är superstabil och är underbart lättmanövrerad...även när den är tungt lastad. Är överlycklig.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkten är lite komplicerad att montera, med en "kort" och dålig kvalitetsmanual. Tillverkningen är medelmåttig, med dålig kvalitet, råa svetsar. Att se över tiden

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkten är lite komplicerad att montera, med en "kort" och dålig kvalitetsmanual. Tillverkningen är medelmåttig, med dålig kvalitet, råa svetsar. Att se över tiden

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkten är lite komplicerad att montera, med en "kort" och dålig kvalitetsmanual. Tillverkningen är medelmåttig, med dålig kvalitet, råa svetsar. Att se över tiden

Il carretto è bello esteticamente,si monta facilmente, ed è facile da manovrare! Contenta dell'articolo, ho già spostato la legna e portato in giro per il giardino la terra e le semenze! Mi domando come ho fatto sino adesso senza!!! ****

Vagnen är estetiskt vacker, är lätt att montera och är lätt att manövrera! Nöjd med artikeln har jag redan flyttat veden och burit jorden och fröna runt i trädgården! Jag undrar hur jag klarat mig utan den tills nu!!! ****

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vagnen verkar rejäl, dragstången kanske mindre, att synas i bruk... Däremot monteringsmanual på tyska eller engelska, med små svartvita foton. viktiga punkter noteras inte. Så vi tar ner den igen och börjar om. PDF-filen som erhålls på webbplatsen är ofullständig. Efter en och en halv timmes urtagning av ögonen och genomgång av sin engelska är vagnen i drift. Så bra produkt men mycket otillräcklig monteringsinformation.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vagnen verkar rejäl, dragstången kanske mindre, att se i bruk... Däremot monteringsmanual på tyska eller engelska, med små svartvita foton. viktiga punkter noteras inte. Så vi tar ner den igen och börjar om. PDF-filen som erhålls på webbplatsen är ofullständig. Efter en och en halv timmes urtagning av ögonen och genomgång av sin engelska är vagnen i drift. Så, bra produkt men mycket otillräcklig monteringsinformation.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vagnen verkar rejäl, dragstången kanske mindre, att synas i bruk... Däremot monteringsmanual på tyska eller engelska, med små svartvita foton. viktiga punkter noteras inte. Så vi tar ner den igen och börjar om. PDF-filen som erhålls på webbplatsen är ofullständig. Efter en och en halv timmes urtagning av ögonen och genomgång av sin engelska är vagnen i drift. Så bra produkt men mycket otillräcklig monteringsinformation.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Jag är mycket nöjd med handkärran. Den är mycket robust och lätt att hantera. Det jag gillar är att alla muttrar till skruvarna är låsmuttrar, så de kan inte lossna av sig själva. Monteringen fungerar bra - fungerar ensam utan problem - men det är roligare med två personer och är ännu lättare att göra. Han ser fortfarande chic ut. Fästena för sidoväggarna skramlar en del vid körning - men detta går enkelt att fixa. genom att helt enkelt linda spaken med lite tejp etc. Jag använder vagnen för att transportera mitt teleskop till stjärnskådning - och den väger 50 kg plus tillbehör. De pneumatiska däcken är jättefina och var dessutom förberedda med ca 2 bar....då behövde jag inte göra något mer. Det finns en bra plastmatta på metallhyllan. Jag har dock lagt en halkfri ovanpå...vem som helst kan designa den efter behov - inga problem. Handkärran är väldigt lätt att dra, även om dragstången inte är precis lång. Jag är 180 cm lång och har inga problem att transportera den. Verktyg för att skruva ihop (2x 13 skiftnycklar) ingår ej. Så du bör ha den till hands. Jag hoppas att jag kunde hjälpa till lite.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Lätt att montera, solid, bra valuta för pengarna

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Lätt att montera, solid, bra valuta för pengarna

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Lätt att montera, solid, bra valuta för pengarna

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Varan mottogs snabbt. Det är synd att monteringsmanualen inte är på franska men det hindrade mig inte från att montera den korrekt och snabbt. Överensstämmer med beskrivningen, solida och bra kvalitetshjul.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Varan mottogs snabbt. Det är synd att monteringsmanualen inte är på franska men det hindrade mig inte från att montera den korrekt och snabbt. Överensstämmer med beskrivningen, solida och bra kvalitetshjul.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Varan mottogs snabbt. Det är synd att monteringsmanualen inte är på franska men det hindrade mig inte från att montera den korrekt och snabbt. Överensstämmer med beskrivningen, solida och bra kvalitetshjul.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Vagnen är väldigt robust och ser bra ut. Nackdelen är att den också är väldigt tung. Om du vill ta med den i bilen - om du har en tillräckligt stor bil - behöver du två personer som lyfter in den.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Knappast någon styrbarhet när dragstångens skruvförband är åtdraget, som beskrivs i manualen. För priset och tillverkarens namn förväntas andra skruvalternativ. Bara irriterande för priset. Dragstångens platta stänger skruvas helt enkelt på varandra. Om de andra beskrivningarna stämmer återstår att se.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Den är tillverkad av metall och är därför robust, men den är förstås också tyngre än plast eller trä, vilket gör det svårt för barn att dra den i obanad terräng

Il carretto è arrivato con una ruota bucata, ma il venditore mi ha prontamente risarcito del danno dimostrando grande prfessionalità e serietà. Consiglio questo venditore e questo articolo.

Vagnen anlände med ett punkterat hjul, men säljaren kompenserade mig omgående för skadan, vilket visade stor professionalism och allvar. Jag rekommenderar denna säljare och denna artikel.

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

Först var jag väldigt osäker på grund av de delvis negativa recensionerna, men på grund av den problemfria returen a la amazon vågade jag det ändå. Och jag kan säga att det var ett bra beslut: allt är gjort av solida delar, exceptionellt bra skruvar och muttrar med säkerhet ingår och allt är normala i storlek. Metalldelar alla väl avgradade och lack också OK. Det tar lite tid att sätta ihop allt, men det fungerar utan beskrivning, men en är ganska bra. Träets kvalitet är också mycket bra, inga grova eller trasiga fläckar, jag behövde inte omarbeta någonting. Bilen styr bra och lätt, men den är massiv, å ena sidan bra, å andra sidan ska ingen förvänta sig en lätt vagn till husbilen med en gräns på 3500 kg! Å andra sidan faller inte saken ihop eller går sönder av misstag när den är tungt belastad. Den som vill bära påsar med cement etc. är i goda händer, särskilt eftersom väggarna alla är hopfällbara och då inte för höga, som med vissa andra vagnar, och ligger på marken snett och därför inte kan förbli rörliga när vikta! Jag skulle säga att den testade lasten på 100 kg är slutet: du kan knappast dra mer meningsfullt...skulle köpa vagnen igen.

Hundetransport

Hundtransport

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

mottagning, förpackning => mycket bra Allt ligger i kartongen, i perfekt skick Monteringen är enkel med undantag för styrdraget som inte är särskilt väl hopvikt med en förskjutning av hålen för svängaxlarna... så du behöver en stark vice för att få den tillbaka i form, svetsarna är eländiga liksom justeringen av de olika delarna. Det är lämpligt att vara lite av en hantlangare, att ha extra brickor, inklusive fiberpackningar för kranar, som ska fungera som friktionsdistans för att skruva fast styrsystemet. Hjulen är av dålig kvalitet, tveka inte att smörja lagren Massor av kritik, men denna vagn är utan tvekan det bästa valet, ur kvalitets-/prissynpunkt tillåter kvaliteten på ramarna förbättringar genom svetsning, eller borrning, för att omkonfigurera denna modell, som jag skulle beskriva som "grundläggande" om du är en hantlangare, tveka inte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

mottagning, förpackning => mycket bra Allt ligger i kartongen, i perfekt skick Monteringen är enkel med undantag för styrdraget som inte är särskilt väl hopvikt med en förskjutning av hålen för svängaxlarna... så du behöver en stark vice för att få tillbaka den i form, svetsarna är eländiga liksom justeringen av de olika delarna. Det är lämpligt att vara lite av en hantlangare, att ha extra brickor, inklusive fiberpackningar för kranar, som ska fungera som friktionsdistans för att skruva fast styrsystemet. Hjulen är av dålig kvalitet, tveka inte att smörja lagren Massor av kritik, men denna vagn är utan tvekan det bästa valet, ur kvalitets-/prissynpunkt tillåter kvaliteten på ramarna förbättringar genom svetsning, eller borrning, för att omkonfigurera denna modell, som jag skulle beskriva som "grundläggande" om du är en hantlangare, tveka inte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

mottagning, förpackning => mycket bra Allt ligger i kartongen, i perfekt skick Monteringen är enkel med undantag för styrdraget som inte är särskilt väl hopvikt med en förskjutning av hålen för svängaxlarna... så du behöver en stark vice för att få den tillbaka i form, svetsarna är eländiga liksom justeringen av de olika delarna. Det är lämpligt att vara lite av en hantlangare, att ha extra brickor, inklusive fiberpackningar för kranar, som ska fungera som friktionsdistans för att skruva fast styrsystemet. Hjulen är av dålig kvalitet, tveka inte att smörja lagren Massor av kritik, men denna vagn är utan tvekan det bästa valet, ur kvalitets-/prissynpunkt tillåter kvaliteten på ramarna förbättringar genom svetsning, eller borrning, för att omkonfigurera denna modell, som jag skulle beskriva som "grundläggande" om du är en hantlangare, tveka inte

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Lätt att montera, underbart manövrerbar. Bara plastinsatsen är skrymmande och kanske lite för stor, så det är svårt att få ut den för rengöring.

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Vi använder denna handkärra vid baren för att transportera tomma flaskor och göra laster. Rådgiven!

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Vi använder denna handkärra vid baren för att transportera tomma flaskor och göra laster. Rådgiven!

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enkel montering även om dokumentationen inte är på franska.

Das ist genau der richtige für mich.

Det här är precis rätt för mig.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enkel montering även om dokumentationen inte är på franska.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enkel montering även om dokumentationen inte är på franska.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Trots en lite knepig installation är resultatet utmärkt. Den här lilla vagnen, även om den är väldigt bullrig, fyller sin roll att transportera trädgården, ved och massor av andra saker. Manövrerbar, inte för tung. Jag rekommenderar verkligen.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Trots en lite knepig installation är resultatet utmärkt. Den här lilla vagnen, även om den är väldigt bullrig, fyller sin roll att transportera trädgården, ved och massor av andra saker. Manövrerbar, inte för tung. Jag rekommenderar verkligen.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Trots en lite knepig installation är resultatet utmärkt. Den här lilla vagnen, även om den är väldigt bullrig, fyller sin roll att transportera trädgården, ved och massor av andra saker. Manövrerbar, inte för tung. Jag rekommenderar verkligen.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Snabb leverans, varan i perfekt skick även om den erbjuds som använd, materialet är av god kvalitet och lätt att montera

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Uppfyller mina förväntningar Välgjort Instruktionerna är inte bra, men det är inga större svårigheter att sätta ihop det heller.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Uppfyller mina förväntningar Välgjort Instruktionerna är inte bra, men det är inga större svårigheter att sätta ihop det heller.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Uppfyller mina förväntningar Välgjort Instruktionerna är inte bra, men det är inga större svårigheter att sätta ihop det heller.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Efter den något ansträngande monteringen blev jag direkt imponerad. Jag har använt den regelbundet i månader nu och även tunga delar kan transporteras bra med den. Vad du behöver veta är att delen har mycket egenvikt.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Skickas mycket väl förpackad i 2 separata kartonger, så ingen oro för skador på materialet. Lätt att montera, lite förvirrande vid framhjulen där styrvagnen sitter bak på hjulen. Väldigt händig. Jag rekommenderar denna produkt. Nu får vi se med tiden om det inte rostar eftersom jag är vid havet eftersom jag hade en Tecktake-släp som rostade efter 4 år. För priset tycker jag att det är en annan kvalitet.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Skickas mycket väl förpackad i 2 separata lådor, så ingen oro för skador på materialet. Lätt att montera, lite förvirrande vid framhjulen där styrvagnen sitter bak på hjulen. Väldigt händig. Jag rekommenderar denna produkt. Nu får vi se med tiden om det inte rostar eftersom jag är vid havet eftersom jag hade en Tecktake-släp som rostade efter 4 år. För priset tycker jag att det är en annan kvalitet.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Skickas mycket väl förpackad i 2 separata lådor, så ingen oro för skador på materialet. Lätt att montera, lite förvirrande vid framhjulen där styrvagnen sitter bak på hjulen. Väldigt händig. Jag rekommenderar denna produkt. Nu får vi se med tiden om det inte rostar eftersom jag är vid havet eftersom jag hade en Tecktake-släp som rostade efter 4 år. För priset tycker jag att det är en annan kvalitet.

E' bellissimo, lo uso in giardino, per il momento non mi ha mai creato problemi.Sono circa 6 mesi che lo uso.

Den är vacker, jag använder den i trädgården, hittills har den aldrig orsakat mig några problem. Jag har använt den i ca 6 månader.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Kom väl förpackad, lätt att sätta upp, alla delar kompletta har lagt till 30 cm till dragstången då jag är väldigt lång

Ottimo in tutti i sensi, non ho dato 5 stelle perché le spiegazioni non sono in Italiano

Utmärkt i alla avseenden, jag gav inte 5 stjärnor eftersom förklaringarna inte är på italienska

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Bra del bara fästen saknades!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Skönt att sidoräckena sänks då jag har dålig rygg

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super stabil! Monteringsanvisningen lämnar dock en del övrigt att önska! Tyvärr hjälper inte bifogade bilder att fylla luckorna i instruktionerna. Och inga verktyg ingår...

Solido , pratico , esteticamente al Top . Le dimensioni superiori a tutti gli altri sul genere lo rendono particolarmente versatile . Un ottimo acquisto di facile montaggio .

Rejäl, praktisk, estetisk topp. Dess dimensioner, större än alla andra i sitt slag, gör den extra mångsidig. Ett utmärkt köp med enkel montering.

Lo uso tutti i giorni. Molto utile per trasportare materiale in giardino. Da quando l'ho comprato in ogni lavoretto che faccio lo uso sempre ( prolunghe, avvitatore , tavole di legno, foglie secche, terriccio, vasi, legna per la stufa etc). La cariola non la uso più. Consigliato sicuramente. Non ci caricherei sacchi di cemento o massi pesanti ... ma è sono per un po' di buon senso. La struttura si pulisce facilmente. È così carino che in giardino lo lascio a vista.

Jag använder den varje dag. Mycket användbar för att transportera material i trädgården. Sedan jag köpte den har jag alltid använt den i varje litet jobb jag gör (förlängningar, skruvmejsel, träskivor, torra löv, jord, vaser, ved till kaminen etc.). Jag använder inte skottkärran längre. Rekommenderas definitivt. Jag skulle inte ladda påsar med cement eller tunga stenblock på den... men det är bara för lite sunt förnuft. Strukturen rengörs lätt. Den är så söt att jag lämnar den exponerad i trädgården.

Utilizzato per spostare, in giardino, carichi relativamente pesanti sia sul lastricato che sul prato rotola via simpaticamente, apprezzato anche da ragazzi. Le sponde rialzate nella parte posteriore, oltre che eleganti, suggeriscono la corretta distribuzione del carico : più sull'asse posteriore che su quello anteriore dedicato alle ruote sterzanti. Facile da montare ha qualche limite nelle sponde pre assemblate. I BULLONI che uniscono ferro e legno sono orientati in modo da sporgere con il dado e la parte eccedente della filettatura verso l' interno del vano di carico minacciando l' integrità dei sacchi di materiale sfuso (unica pecca) : MEGLIO CAPOVOLGERLI

Används för att flytta relativt tunga laster i trädgården både på stenläggning och på gräsmattan rullar den iväg behagligt, även uppskattad av barn. De upphöjda sidorna baktill, förutom att de är eleganta, antyder rätt fördelning av lasten: mer på bakaxeln än på den främre som är dedikerad till rattarna. Lätt att montera, den har vissa begränsningar i de förmonterade sidorna. Bultarna som förenar järn och trä är orienterade så att de sticker ut med muttern och den överflödiga delen av gängan mot insidan av lastutrymmet, vilket hotar integriteten hos påsarna med löst material (det enda felet): BÄTTRE ATT VÄNDA DEM ÖVRE

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Jag köpte den här vagnen för att transportera kameler i karnevalsparaden. Först och främst: en solid produkt! Jag ser svagheter vid montering: gängan på en skruv var defekt. Men eftersom dessa är metriska skruvar är en ersättning mycket lätt att få. Den som köper en sådan bil brukar också ha en M8 i lager. Delarna passade inte exakt på ett ställe, vilket kan lösas med fumlande. Bruksanvisningen har förvisso skapats med mycket kärlek, men är inte till hjälp i detalj. Tja, det är bara skruvar, det kan du rätta till. Dragstången är för kort för mig (183cm), men tillräckligt för ändamålet. Konstruktionen med de självlåsande muttrarna på styrlänkaget, som inte får dras åt helt, annars skulle styrningen blockera, övertygar mig inte till en början. Låt oss se om det fungerar. Men även här kan du använda en annan typ av skruvlås (t.ex. längre skruvar med två muttrar som är låsta mot varandra). Sidoväggarna låses mot varandra med spakar av enklaste sort, som inte ser särskilt hållbara ut. Den främre väggen verkar ha fästet upp och ner, men det fungerar. Jag tror inte heller på de 300 kilona, saken tål långt över 100 kilo. Men som sagt: överlag en solid produkt, mycket stabilare än 49,95-produkterna, som kommer att göra sitt jobb. Bilen övertygar mig. Jag tycker det är bra att alla skruvar har självlåsande muttrar. Förpackningen var snygg, däcken ser bra ut (luktar starkt), fordonet är stabilt. Jag menar, om något skulle gå sönder kan allt repareras om du är måttligt skicklig med händerna.

Ottimo per l’uso per cui l’ho comprato: il mio cane di grandi dimensioni non riesce più a camminare autonomamente ma è ancora curioso è presente. Sembra essere contenta e a me fa meno male la schiena.

Utmärkt för den användning jag köpte den för: min stora hund kan inte längre gå självständigt men är fortfarande nyfiken och närvarande. Hon verkar vara glad och min rygg gör mindre ont.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Vi blev överraskade vid leverans av storleken och vikten på paketet, det är TUNGT! Runt trettio kg Leverans 1 dag i förväg => perfekt (även om du är väldigt organiserad och behöver leverans en specifik dag...) Förpackning = Bof (men den köpta produkten packades om, med förpackningen som annonserades som "presenterande brister" = därför inget att säga MONTERINGEN: =========== - Monteringen är ganska lång (tillåta 1 timme) men det är ganska lätt (det krävs bara en 13 skiftnyckel för bultarna och 19 för hjulen , - Instruktionerna är på tyska, men med ett foto för varje steg: du behöver bara följa kronologin. Det är sant att närbilden förvirrar oss för monteringen av TIMON på hjul att montera axeln (ett översiktsfoto hade behövts) Så i förhållande till hjulens axel pekar metallskrotet bakåt - Så vi monterar den fasta bakaxeln , med dess 2 stödben - Då är framaxeln en! lite mer komplex (uppenbarligen måste den röra sig, för att vända.) En herre klagade över avsaknaden av en mellanstyrande glidbricka: den är värdelös eftersom delarna är bearbetade lika exakt som en IKEA-möbel (den måste falla "tips-. top") och det är självklart nödvändigt att undvika att dra åt bultarna helt på de 4 muttrarna som håller delarna i rörelse - Tillverkaren tillhandahåller "självlåsande" muttrar. speciella "blockerare" som måste lossas ett 1/4 varv en gång delarna har fått kontakt - då är det inget som hindrar den perfektionistiska gör-det-själv-göraren från att lägga till mellanliggande "Nylon"-muttrar för att begränsa slitaget på metallen vid intensiv användning) - För de 4 hjulen bör det noteras att det som går fram inte är tillverkat för baksidan. Jag uppskattar det faktum att ha DÄCK med ***INNER TUBE*** (vilket är mycket mer tillförlitligt än TUBELESS på dessa små maskiner, och naturligtvis mycket lätta att reparera i händelse av en punktering+++. (Däcken är för lågt pumpade för transport måste du ge dem en liten pump på cykeln innan användning - jag lägger 2 kg på den - jag är försiktig med övertrycket på dessa något "jippiga" hjul - Vi monterar sedan TIMON som fixeras med sista "stora skruv" självlåsande (riktningen beror på användningen: att dra för hand, eller att hänga bakom din traktor) - Och vi avslutar med de 4 vikbarriärerna, den av de främre vikningarna inuti (uppenbarligen, framför där är drag/styrstången) de andra från utsidan Och den kompletta FLAP av 4, hindrar inte körning OBS: ====== Det är här det fastnar lite, eftersom begränsningarna av transport av detta ganska tunga föremål tenderar att böja metalländarna på sidobarriärerna: -* Jag har en som var vriden (runt 10°) * Och 2 varav spåret för passage av låsnyckeln på de främre och bakre bommarna, hade dragits åt därför omöjligt att låsa ... (en annan herre klagade också på det) -* Att räta ut en vriden ände tar 3 sekunder med en stor tång (skruvstädtyp) skyddad för att inte flisa färgen, -* För att ge lite mer öppning till låsnyckelns passagespår, speciellt inte en fil som tar bort färg och tar bort materialet. En kofot eller en stor, mycket stadig skruvmejsel som fungerar som en spak, och flytta försiktigt isär skåran med en mm eller 2 max (tills den passar) - se bild - Det återstår bara att placera det tjocka plastgolvet i bakgrunden. .. ANVÄNDNING: ========== - Lätt att dra, denna vagn är ganska bullrig när den är tom när den flyttas (skrotet rör sig - vi hör dig komma) och ganska tung. - Den är solid och dess barriärer (när de väl är rättade) är lätta att öppna - Vi uppskattar dess mycket korta rotationsaxel, som gör att du kan göra en 360° på plats och dess mycket stora kapacitet (förväntade mig mindre med tanke på bilden) - sidopaneler är faktiskt gjorda av trä av dålig kvalitet - som en camembertlåda, - (med många märken av jag vet inte vad, kopplat till transport) levereras rå, som jag skyndade mig att betsa... - Men varje bräda fixeras av 2 skruvar, vilket gör det mycket enkelt att byta ett blad vid skada. – Lite färgsprickor här och där, men den renoverade produkten var märkt "Bra skick" och inte "Ny", och i alla fall i trädgården, vem kan berätta för mig hur länge en "all terräng"-vagn håller "nickel " BILAGADE BILDER: ============== - 1: Kapacitet på 5 vattenkannor för att ge en idé, (endast 3 går i en skottkärra) - 2: Att öppna sidostången gör det enklare minskar avsevärt utsläpp av växtrester, - 3: Noggrann slipning av spåret för att ta emot stängningsstiftet (böjt under transport) på kofoten, - 4: Effekt efter slipning. TOTALT: ======== - Ett vackert föremål som har mer än en skottkärra kapacitet men är mycket mer praktiskt (vi välter inte) - Små brister som verkar mer kopplade till transportfarorna än till ett konstruktionsproblem som förblir mycket solid - som är lämplig för transport av trädgårdsmaterial såväl som för transport av barn. - Den perfektionistiska DIYer kommer att lägga till lite fett till naven och lite färg till träverket. Ska vi träffas om 1 år för uthållighetstestet???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Vi blev överraskade vid leverans av storleken och vikten på paketet, det är TUNGT! Runt trettio kg Leverans 1 dag i förväg => perfekt (även om du är väldigt organiserad och behöver leverans en specifik dag...) Förpackning = Bof (men den köpta produkten packades om, med förpackningen som annonserades som "presenterande brister" = därför inget att säga MONTERINGEN: =========== - Monteringen är ganska lång (tillåta 1 timme) men det är ganska lätt (Bara en 13 skiftnyckel för bultarna och 19 för hjulen, - Den instruktionerna är på tyska, men med ett foto för varje steg: du måste bara följa kronologin Det är sant att för monteringen av TIMON på hjulen, förvirrar närbilden oss - i vilken riktning axel (ett översiktsfoto hade behövts) Så i förhållande till hjulens axel pekar metallskrotet bakåt - Så vi monterar den fasta bakaxeln , med dess 2 stödben - Då är framaxeln lite mer komplex! (uppenbarligen måste den röra sig, för att vända.) En herre klagade över frånvaron av en mellanstyrd glidbricka: den är värdelös eftersom delarna är bearbetade lika exakt som en IKEA-möbel (den måste falla "tip-top"). och du måste självklart undvika att dra åt bultarna helt på de 4 muttrarna som håller delarna i rörelse - Tillverkaren tillhandahåller "självlåsande" muttrar som måste lossas ett 1/4 varv när delarna har fått kontakt - då är det inget som hindrar den perfektionistiska gör-det-själv-mannen från att lägga till mellanliggande "Nylons"-muttrar för att begränsa slitaget på metallen vid intensiv användning) - För de 4 hjulen bör det noteras att det som går fram inte är gjord för bak. Jag uppskattar det faktum att ha DÄCK med ***INNER TUBE*** (vilket är mycket mer tillförlitligt än TUBELESS på dessa små maskiner, och naturligtvis mycket lätta att reparera i händelse av en punktering+++. (Däcken är för lågt pumpade för transport måste du ge dem en liten pump på cykeln innan användning - jag lägger 2 kg på den - jag är försiktig med övertrycket på dessa något "jippiga" hjul - Vi monterar sedan TIMON som fixeras med sista "stora skruv" självlåsande (riktningen beror på användningen: att dra för hand, eller att hänga bakom din traktor) - Och vi avslutar med de 4 vikbarriärerna, den av de främre vikningarna inuti (uppenbarligen, framför där är drag/styrstången) de andra från utsidan Och den kompletta FLAP av 4, hindrar inte körning OBS: ====== Det är här det fastnar lite, eftersom begränsningarna av transport av detta ganska tunga föremål tenderar att böja metalländarna på sidobarriärerna: -* Jag har en som var vriden (runt 10°) * Och 2 varav spåret för passage av låsnyckeln på de främre och bakre bommarna, hade dragits åt därför omöjligt att låsa ... (en annan herre klagade också på det) -* Att räta ut en vriden ände tar 3 sekunder med en stor tång (skruvstädtyp) skyddad för att inte flisa färgen, -* För att ge lite mer öppning till låsnyckelns passagespår, speciellt inte en fil som tar bort färg och tar bort materialet. En kofot eller en stor, mycket stadig skruvmejsel som fungerar som en spak, och flytta försiktigt isär skåran med en mm eller 2 max (tills den passar) - se bild - Det återstår bara att placera det tjocka plastgolvet i bakgrunden. .. ANVÄNDNING: ========== - Lätt att dra, denna vagn är ganska bullrig när den är tom när den flyttas (skrotet rör sig - vi hör dig komma) och ganska tung. - Den är solid och dess barriärer (när de väl är rättade) är lätta att öppna - Vi uppskattar dess mycket korta rotationsaxel, som gör att du kan göra en 360° på plats och dess mycket stora kapacitet (förväntade mig mindre med tanke på bilden) - sidopaneler är faktiskt gjorda av trä av dålig kvalitet - som en camembertlåda, - (med många märken av jag vet inte vad, kopplat till transport) levereras rå, som jag skyndade mig att betsa... - Men varje bräda fixeras av 2 skruvar, vilket gör det mycket enkelt att byta ett blad vid skada. – Lite färgsprickor här och där, men den renoverade produkten var märkt "Bra skick" och inte "Ny", och i alla fall i trädgården, vem kan berätta för mig hur länge en "all terräng"-vagn håller "nickel " BILAGADE BILDER: ============== - 1: Kapacitet på 5 vattenkannor för att ge en idé, (endast 3 går i en skottkärra) - 2: Att öppna sidostången gör det enklare minskar avsevärt utsläpp av växtrester, - 3: Noggrann slipning av spåret för att ta emot stängningsstiftet (böjt under transport) på kofoten, - 4: Effekt efter slipning. TOTALT: ======== - Ett vackert föremål som har mer än en skottkärra kapacitet men är mycket mer praktiskt (vi välter inte) - Små brister som verkar mer kopplade till transportfarorna än till ett konstruktionsproblem som förblir mycket solid - som är lämplig för transport av trädgårdsmaterial såväl som för transport av barn. - Den perfektionistiska DIYer kommer att lägga till lite fett till naven och lite färg till träverket. Ska vi träffas om 1 år för uthållighetstestet???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Vi blev överraskade vid leverans av storleken och vikten på paketet, det är TUNGT! Runt trettio kg Leverans 1 dag i förväg => perfekt (även om du är väldigt organiserad och behöver leverans en specifik dag...) Förpackning = Bof (men den köpta produkten packades om, med förpackningen som annonserades som "presenterande brister" = därför inget att säga MONTERINGEN: =========== - Monteringen är ganska lång (tillåta 1 timme) men det är ganska lätt (det krävs bara en 13 skiftnyckel för bultarna och 19 för hjulen , - Instruktionerna är på tyska, men med ett foto för varje steg: du behöver bara följa kronologin. Det är sant att närbilden förvirrar oss för monteringen av TIMON på hjul att montera axeln (ett översiktsfoto hade behövts) Så i förhållande till hjulens axel pekar metallskrotet bakåt - Så vi monterar den fasta bakaxeln , med dess 2 stödben - Då är framaxeln en! lite mer komplex (uppenbarligen måste den röra sig, för att vända.) En herre klagade över avsaknaden av en mellanstyrande glidbricka: den är värdelös eftersom delarna är bearbetade lika exakt som en IKEA-möbel (den måste falla "tips-. top") och det är självklart nödvändigt att undvika att dra åt bultarna helt på de 4 muttrarna som håller delarna i rörelse - Tillverkaren tillhandahåller "självlåsande" muttrar. speciella "blockerare" som måste lossas ett 1/4 varv en gång delarna har fått kontakt - då är det inget som hindrar den perfektionistiska gör-det-själv-göraren från att lägga till mellanliggande "Nylon"-muttrar för att begränsa slitaget på metallen vid intensiv användning) - För de 4 hjulen bör det noteras att det som går fram inte är tillverkat för baksidan. Jag uppskattar det faktum att ha DÄCK med ***INNER TUBE*** (vilket är mycket mer tillförlitligt än TUBELESS på dessa små maskiner, och naturligtvis mycket lätta att reparera i händelse av en punktering+++. (Däcken är för lågt pumpade för transport måste du ge dem en liten pump på cykeln innan användning - jag lägger 2 kg på den - jag är försiktig med övertrycket på dessa något "jippiga" hjul - Vi monterar sedan TIMON som fixeras med sista "stora skruv" självlåsande (riktningen beror på användningen: att dra för hand, eller att hänga bakom din traktor) - Och vi avslutar med de 4 vikbarriärerna, den av de främre vikningarna inuti (uppenbarligen, framför där är drag/styrstången) de andra från utsidan Och den kompletta FLAP av 4, hindrar inte körning OBS: ====== Det är här det fastnar lite, eftersom begränsningarna av transport av detta ganska tunga föremål tenderar att böja metalländarna på sidobarriärerna: -* Jag har en som var vriden (runt 10°) * Och 2 varav spåret för passage av låsnyckeln på de främre och bakre bommarna, hade dragit åt och därför omöjligt att låsa... (en annan herre klagade också på det) -* Att räta ut en vriden ände tar 3 sekunder med en stor tång (skruvstädtyp) skyddad för att inte flisa färgen, -* För att ge lite mer öppning till låsnyckelns passagespår, speciellt inte en fil som tar bort färg och tar bort materialet. En kofot eller en stor, mycket stadig skruvmejsel som fungerar som en spak, och flytta försiktigt isär skåran med en mm eller 2 max (tills den passar) - se bild - Det återstår bara att placera det tjocka plastgolvet i bakgrunden. .. ANVÄNDNING: ========== - Lätt att dra, denna vagn är ganska bullrig när den är tom när den flyttas (skrotet rör sig - vi hör dig komma) och ganska tung. - Den är solid och dess barriärer (när de väl är rättade) är lätta att öppna - Vi uppskattar dess mycket korta rotationsaxel, som gör att du kan göra en 360° på plats och dess mycket stora kapacitet (förväntade mig mindre med tanke på bilden) - sidopaneler är faktiskt gjorda av trä av dålig kvalitet - som en camembertlåda, - (med många märken av jag vet inte vad, kopplat till transport) levereras rå, som jag skyndade mig att betsa... - Men varje bräda fixeras av 2 skruvar, vilket gör det mycket enkelt att byta ett blad vid skada. - Lite färgsprickor här och där, men den renoverade produkten var märkt "Bra skick" och inte "Ny", och i trädgården i alla fall, vem kan berätta för mig hur länge en "all-terräng"-vagn håller "nickel" FÄST BILDER: ============= - 1: Kapacitet på 5 vattenkannor för att ge en idé, (endast 3 går i en skottkärra) - 2: Att öppna sidostången gör det lättare minskar utsläppet avsevärt av växtrester, - 3: Noggrann slipning av spåret för mottagande av stängningsstiftet (böjt under transport) på kofoten, - 4: Effekt efter slipning. TOTALT: ======== - Ett vackert föremål som har mer än en skottkärra kapacitet men är mycket mer praktiskt (vi välter inte) - Små brister som verkar mer kopplade till transportfarorna än till ett konstruktionsproblem som förblir mycket solid - som är lämplig för transport av trädgårdsmaterial såväl som för transport av barn. - Den perfektionistiska DIYer kommer att lägga till lite fett till naven och lite färg till träverket. Ska vi träffas om 1 år för uthållighetstestet???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

För att komplettera användningen av en skottkärra gör denna vagn jobbet. Under montering, även om det inte är specificerat, är det bättre att smörja alla delar av framaxeln. Mycket stabil, även på ojämn terräng (äng), klarar av att transportera runt hundra kg utan problem. För en "chinoiserie" är denna vagn av bra kvalitet överlag,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

För att komplettera användningen av en skottkärra gör denna vagn jobbet. Under montering, även om det inte är specificerat, är det bättre att smörja alla delar av framaxeln. Mycket stabil, även på ojämn terräng (äng), klarar av att transportera runt hundra kg utan problem. För en "chinoiserie" är denna vagn av bra kvalitet överlag,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

För att komplettera användningen av en skottkärra gör denna vagn jobbet. Under montering, även om det inte är specificerat, är det bättre att smörja alla delar av framaxeln. Mycket stabil, även på ojämn terräng (äng), klarar av att transportera runt hundra kg utan problem. För en "chinoiserie" är denna vagn av bra kvalitet överlag,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Vi köpte den här vagnen för att transportera, mellan garaget och huset, 15 kg påsar med pellets, i grupper om tre eller sex. Det ger oss fullständig tillfredsställelse. Även om instruktionerna är på engelska är monteringen enkel eftersom den är tydlig och välillustrerad. Vi kommer också att använda den för att transportera gräsklippet till botten av trädgården. Jag rekommenderar detta köp.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Vi köpte den här vagnen för att transportera, mellan garaget och huset, 15 kg påsar med pellets, i grupper om tre eller sex. Det ger oss fullständig tillfredsställelse. Även om instruktionerna är på engelska är monteringen enkel eftersom den är tydlig och välillustrerad. Vi kommer också att använda den för att transportera gräsklippet till botten av trädgården. Jag rekommenderar detta köp.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Vi köpte den här vagnen för att transportera, mellan garaget och huset, 15 kg påsar med pellets, i grupper om tre eller sex. Det ger oss fullständig tillfredsställelse. Även om instruktionerna är på engelska är monteringen enkel eftersom den är tydlig och välillustrerad. Vi kommer också att använda den för att transportera gräsklipp till botten av trädgården. Jag rekommenderar detta köp.

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Fin vagn användbar för grönsaksträdgårdar eller för trädgårdsarbete. Välgjord och verkar solid, monteringen var väldigt enkel även om jag hade föredragit att ett par tillbehör skulle göras bättre. Allt som allt bra utförande, rimligt pris-kvalitet

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Fin vagn användbar för grönsaksträdgårdar eller för trädgårdsarbete. Välgjord och verkar solid, monteringen var väldigt enkel även om jag hade föredragit att ett par tillbehör skulle göras bättre. Allt som allt bra utförande, bra kvalitet och pris

Actually bought it to transport things into Crufts but it is miles too heavy. Also it was too hard for me to assemble

Köpte den faktiskt för att transportera saker till Crufts men den är mil för tung. Det var också för svårt för mig att montera

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bra produkt som överensstämmer med beskrivningen, två anmärkningar dock, botten på vagnen är mesh och täckt med styv svart plast som inte specificerats och det finns inget stöd för trädgårdsredskap. Köpt för att transportera gästernas bagage (bil/hus) och de många kuddarna till trädgården. Det är samma princip som den som är helt mesh som vi har haft i flera år och som används till trädgården, stockar, grenar,... vi är väldigt nöjda med den.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bra produkt som överensstämmer med beskrivningen, två anmärkningar dock, botten på vagnen är mesh och täckt med styv svart plast som inte specificerats och det finns inget stöd för trädgårdsredskap. Köpt för att transportera gästbagage (bil/hus) och de många kuddarna till trädgården. Det är samma princip som den som är helt mesh som vi har haft i flera år och som används till trädgården, stockar, grenar,... vi är väldigt nöjda med den.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Bra produkt som överensstämmer med beskrivningen, två anmärkningar dock, botten på vagnen är mesh och täckt med styv svart plast som inte specificerats och det finns inget stöd för trädgårdsredskap. Köpt för att transportera gästernas bagage (bil/hus) och de många kuddarna till trädgården. Det är samma princip som den som är helt mesh som vi har haft i flera år och som används till trädgården, stockar, grenar,... vi är väldigt nöjda med den.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Jag köpte den här bilen för att ta med min hund som har artros i höften att gå på promenad. Monteringen var lätt. Att vika ner sidoväggarna gick mycket snabbt tack vare snabbfästen. På grund av den höga markfrigången fungerade det också ganska bra i skogen och på grusvägar. Om jag satte ut hunden ur vagnen på fältet eller i skogen kunde jag sitta i vagnen och vänta tills hunden var redo att sättas i vagnen igen. Till slut kunde han inte gå lika mycket längre.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Val av denna modell snarare än de andra för dess materialkvaliteter. den är visserligen lite dyrare än de andra, men den kommer verkligen att göra sitt jobb jämfört med de andra billigare som enligt deras kommentarer är av dålig kvalitet och går sönder snabbt. Här är strukturen på denna transportvagn gjord av 95 % metall, svetsad rent, däcken är robusta och ger tillgång till komplicerad terräng utan att få lasten att "kapsejsa" vid minsta gupp, eftersom de också absorberar grovheten hos terräng med sitt inre rör. Den enda besvikelsen på de återstående 5% av strukturen, nämligen draghandtagets rotationsaxel, som är ett litet plaströr som inte nödvändigtvis inger förtroende. Lyckligtvis sker greppet av en bult som sticker hål i draghandtagets metallrör, vilket gör att man i alla fall inte kan vara beroende av denna plastdel som fungerar mer som ett centreringsblock. Mina användningsområden i två veckor: transport av soptunnor (tomma och fulla) på jord/grusterräng, men även för tillfället, för att transportera ett byggarbetsskåp med alla verktyg inuti, hållna med 2 remmar till strukturen, Denna användning är tillåten genom att ta bort de fyra dörrarna med sina stift, vilket gör det möjligt att hitta en plan del av strukturen och placera överfulla föremål där. Jag använde den också för att lasta av påsar med betong, 3 till 4 påsar på 35 kilo, vilket i slutändan lät en enda person utföra arbetet för 2 till 3 personer.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Val av denna modell snarare än de andra för dess materialkvaliteter. den är visserligen lite dyrare än de andra, men den kommer verkligen att göra sitt jobb jämfört med de andra billigare som enligt deras kommentarer är av dålig kvalitet och går sönder snabbt. Här är strukturen på denna transportvagn gjord av 95 % metall, svetsad rent, däcken är robusta och ger tillgång till komplicerad terräng utan att få lasten att "kapsejsa" vid minsta gupp, eftersom de också absorberar grovheten hos terräng med sitt inre rör. Den enda besvikelsen på de återstående 5% av strukturen, nämligen draghandtagets rotationsaxel, som är ett litet plaströr som inte nödvändigtvis inger förtroende. Lyckligtvis görs greppet av en bult som sticker hål i draghandtagets metallrör, vilket gör att man i alla fall inte kan vara beroende av denna plastdel som mer fungerar som ett centreringsblock. Mina användningsområden i två veckor: transport av soptunnor (tomma och fulla) på jord/grus terräng, men även för tillfället, för att transportera ett byggarbetsplatsskåp med alla verktyg inuti, hållna med 2 remmar till strukturen, Denna användning är tillåten genom att ta bort de fyra dörrarna med sina stift, vilket gör det möjligt att hitta en plan del av strukturen och placera överfulla föremål där. Jag använde den också för att lasta av påsar med betong, 3 till 4 påsar på 35 kilo, vilket i slutändan lät en enda person utföra arbetet för 2 till 3 personer.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Val av denna modell snarare än de andra för dess materialkvaliteter. den är visserligen lite dyrare än de andra, men den kommer verkligen att göra sitt jobb jämfört med de andra billigare som enligt deras kommentarer är av dålig kvalitet och går sönder snabbt. Här är strukturen på denna transportvagn gjord av 95 % metall, svetsad rent, däcken är robusta och ger tillgång till komplicerad terräng utan att få lasten att "kapsejsa" vid minsta gupp, eftersom de också absorberar grovheten hos terräng med sitt inre rör. Den enda besvikelsen på de återstående 5% av strukturen, nämligen draghandtagets rotationsaxel, som är ett litet plaströr som inte nödvändigtvis inger förtroende. Lyckligtvis görs greppet av en bult som sticker hål i draghandtagets metallrör, vilket gör att man i alla fall inte kan vara beroende av denna plastdel som mer fungerar som ett centreringsblock. Mina användningsområden i två veckor: transport av soptunnor (tomma och fulla) på jord/grus terräng, men även för tillfället, för att transportera ett byggarbetsplatsskåp med alla verktyg inuti, hållna med 2 remmar till strukturen, Denna användning är tillåten genom att ta bort de fyra dörrarna med sina stift, vilket gör det möjligt att hitta en plan del av strukturen och placera överfulla föremål där. Jag använde den också för att lasta av påsar med betong, 3 till 4 påsar på 35 kilo, vilket i slutändan lät en enda person utföra arbetet för 2 till 3 personer.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Bilen var lätt att montera. Träskivorna behöver målas. Du bör inte odla dem obehandlade. Bilen är all-terräng och är lättkörd trots att den väger över 20 kg. Det som däremot är irriterande är att bilen skramlar öronbedövande när den körs i terräng. Här träffar de fällbara räckena varandra och låset skramlar i fästet. Så allt som mullrar mot varandra är täckt med filt eller skumgummi eller liknande så att dessa ljud minskar och lacken bevaras. Den är lämplig för transport av barn (som handkärra). 2 till 4 barn (beroende på deras ålder) kan transporteras. Du måste bara notera att det inte finns någon broms och säkra bilen på annat sätt.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Som cyklist letade jag efter en handkärra som jag kunde använda för att shoppa drinkar och flytta en viss förråd. Detta gör 3 lådor bredvid varandra + allt som går att stapla mycket lätt att transportera - underbart! Vid montering såg jag lite som en gris in i urverket, men tack vare en monteringsvideo (tyvärr inte från tillverkaren själv) gick det även med provisoriska verktyg. Tyvärr rasslar det rejält, jag får lägga lite filt mellan sidoflikarna, annars är det riktigt illa. Framhjulen är lite sneda som ni kan se på produktbilden ovan – jag vet inte om det är så det ska vara eller om det är dumt, men det är så. Insatsmattan var från början lätt vitfläckad, efter den första transporten av dryckeslådorna kan man tydligt se det vita rutmönstret genom mattan. Det är inte så illa med en sådan vara, men med det och det dåliga skramlet är det en stjärna mindre. Annars verkar det väldigt stabilt och jag ser fram emot ytterligare åk.